即使在2020年這樣的“地獄模式”下,電動車行業也沒有停止前進的步伐,今年上半年依然推出了許多十分優秀的車型。愛瑪、雅迪、新日、臺鈴、小刀等電動車頭部品牌都在推出電摩以滿足市場需求,推進自身品牌布局。

電動車時代網特此推出《超級電摩》專題,盤點行業內口碑好呼聲高公認的電摩,分析今年產品的主要走向以及行業頭部品牌如何能夠“一招破局”!

今天推出專題的第一篇《超級電摩 | 新日R5:顏值實力派,性能悍將領跑全新“電摩時代”!》

超級電摩 | 新日R5:顏值實力派,性能悍將領跑全新電摩時代


在很長一段時間里,摩托車發燒友都無法接受電摩,但如今電摩已經完全翻身,今天這款新日R5就是傳聞中征服無數玩家的電摩首選!兼備日常出行屬性,實用性超強,可以說是實用與拉風合二為一的絕佳典范!

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R5口碑爆棚,斬獲人心無數

去年新日R5一經推出,就在“中檢西部杯2019中國摩托車年度車型評選”中,獲得了“動力車型”的稱號,讓人們開始注意到這款超級電摩,也為整個電動車行業的聲譽打下了翻身的一槍。

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新日R5折服玩家秘訣在于搭載了“雙芯雙動力系統”,這項技術已經獲得國家新型專利(ZL201821632977.5)。

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該專利極大完善了國產新能源自行車的能源體系,締造出全新的Sport+模式,不僅能夠實現單芯體系的自力運轉,更能擁有強勁的爆發力。新日也是電動車行業內首家“雙動力”的品牌。

高端大氣,大廠風范

R5整體外觀設計加上線條精簡飽滿,大線條貫穿整個車身,渾然天成,仿佛一只高貴的天鵝。車頭角度下壓,大z字形設計,前展后收,整體流線設計,給人一種穩健凌厲的感覺。

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新日R5外觀漆面采用進口的卡秀油漆,整體磨砂質感看起來非常高級。漆面工藝厚度也遠超同級產品,細致的紋理彰顯著不凡的氣質,并且在不太容易關注的細節銜接的邊口,也沒有毛刺,細致地更像是一件收藏的工藝品。

與R5一起出行完全不用擔心夜晚的光線問題,前置大燈采用光照強度達20000坎德拉的“三透鏡高亮度遠近光LED大燈”, 車頭的上下行車燈帶與前置大燈相輔相成,十分醒目,更有一股科幻氣息。

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尾燈采用紅色x形led燈,警惕性超強,完全不擔心追尾事件!

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R5儀表盤使用9.5寸寬大彩屏,行車數據清晰可見??梢姴徽摷毠澾€是整體,R5無不體現出大廠風范。

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除了外型靚麗性能強勁以外,新日R5還是一輛智能電動車,內置車聯網功能,配置智能AI系統,實現了人與車的全新交互體驗。

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速率設定、里程測算、胎壓監測(選配)等車輛信息一切都能夠通過手機APP來進行操控,讓人與車之間更有默契,提高駕駛樂趣,減少交通意外的可能性。

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類比超跑,感受騎行自由

新日R5雖說是一款電摩,但它的雙芯動力的電機,動力調教已經接近了2.0T四輪轎跑的級別,峰值扭力高達230N.M,百米加速8.5秒以內,0-50km/h的加速僅有2.3s,三檔最高時速可達90km/h!

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駕駛電摩完全有著駕馭超跑級感受,捕獲年輕人享受速度與激情的心簡直不費吹灰之力。R5搭載的新日P5長壽命鋰電池,采用全新一代鋰電電芯開發技術,核心容量高達5000Ah,屬于汽車應用級高能鋰電池。

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該車還支持10A的快充充電,只需2.5小時便可充滿90%的電量,一次充電最大續航可達120km,讓用戶實實在在感受到出行無憂??梢哉f新日是在用制造汽車的標準來制造電摩,這樣的性價比誰能不愛?

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R5車身設計也十分人性化,在騎乘三角方面,工學設計,肩,腿,腰三點坐姿體位,就坐也不會感覺到累,能夠緩解用戶在騎行過程中的枯燥感跟久坐的疲憊感。這種設計跟市場上的油摩踏板產品比較,都屬于上流梯隊。

起步的推臀感讓人感覺到刺激與興奮的話,新日R5剎車制動也可以給你足夠的安全感。自帶CBS前后聯動剎車,在行駛過程中能夠剎得住,剎得穩。

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作為行業底蘊最豐厚的品牌,新日累積的多年經驗,完全可以在細節上體現出來。在R5身上,我們可以看到中國電摩的發展非常迅速,并且融合了現代智能化讓電摩媲美傳統油摩時更具有科技感。

同時也期待新日能夠推出更多像R5這樣的電動車,引領中國電動車行業從高速度增長轉向高質量發展,開創一個全新的“電摩時代”!


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